Oferta — elektryk samochodowy Wrocław

Naprawiam elektrykę i elektronikę samochodową w warsztacie przy ul. Ełckiej 29 we Wrocławiu: diagnostyka komputerowa, alternatory i rozruszniki, immobilisery, kluczyki, chiptuning i montaż multimediów. Zadzwoń — +48 791 767 371.

• Elektryka samochodowa

  Dzisiejsze auto to sieć elektroniki: ABS, ESP, klimatyzacja, wtrysk, filtr DPF. Usterki elektryczne lokalizuję testerem diagnostycznym i usuwam je u źródła.

  • naprawa instalacji i wiązek elektrycznych, szukanie zwarć i przerw, naprawa złączy i mas,
  • bezpieczniki, przekaźniki, skrzynki bezpieczników,
  • szukanie usterek nadmiernego poboru prądu — gdy akumulator rozładowuje się na postoju,
  • test akumulatora i układu ładowania, wymiana i rejestracja akumulatora (auta ze start-stop),
  • naprawa modułów komfortu (szyby, centralny zamek, lusterka, oświetlenie),
  • wymiana żarówek.

  Naprawiam też:

  • wentylatory chłodnicy, dmuchawę nawiewu i jej rezystor,
  • silniczki wycieraczek, szyb i lusterek,
  • świece żarowe i sterowniki świec,
  • czujniki (ABS, położenia wału, temperatury, ciśnienia),
  • hamulec postojowy EPB (tryb serwisowy, kalibracja),
  • deska rozdzielcza: kontrolki, podświetlenie, wyświetlacze.

  W autach z magistralą CAN nawet montaż haka holowniczego wymaga kodowania — robię to na miejscu.

• Diagnostyka komputerowa

  Sprawdzam, co naprawdę dolega autu, a nie tylko jaki kod błędu się wyświetla. Diagnozuję wszystkie moduły w aucie, m.in.:

  • wtrysk paliwa i sterowniki silnika,
  • diagnostyka i naprawa układów ABS, ESP, ASR i airbag (SRS),
  • immobilisery,
  • podgląd parametrów rzeczywistych,
  • adaptacje i kalibracje (np. po wymianie przepustnicy),
  • kodowanie i programowanie sterowników oraz modułów po wymianie.

  Komputer wskazuje trop, a przyczynę ustala doświadczenie — błąd czujnika często ma źródło gdzie indziej.

• Kasowanie inspekcji

  Kasuję komunikaty „service”, „oil service”, „inspection” i symbol klucza po przeglądzie lub wymianie oleju.

• Naprawa alternatorów i rozruszników

  Naprawiam i regeneruję alternatory oraz rozruszniki.

  Objawy: kontrolka ładowania, rozładowany akumulator, auto nie kręci lub słychać tylko kliknięcie.

• Naprawa i usuwanie immobilisera

  Naprawiam immobilisery lub wyłączam je w sterowniku (immo off) w większości aut. Po modyfikacji sterownik nie zgłasza żadnego błędu.

  Objawy:

  • silnik odpala na 1–2 sekundy i gaśnie,
  • silnik w ogóle nie odpala,
  • świeci lub mruga kontrolka immobilisera.

• Dopisywanie i naprawa kluczyków

  Dopisuję i programuję kluczyki do większości marek samochodów. Naprawiam też elektronikę kluczyków, pilotów i kart, gdy przestają otwierać auto lub uruchamiać silnik.

• Montaż radia Android (1DIN/2DIN)

  • dopasowanie ramek i maskownic,
  • zachowanie sterowania z kierownicy (interfejsy CAN),
  • podłączenie kamery cofania i mikrofonu,
  • konfiguracja Android Auto / CarPlay, Bluetooth i nawigacji.

• Montaż wideorejestratorów z zasilaniem stałym

  Podłączam wideorejestratory na stałe do instalacji auta — bez kabla w gnieździe zapalniczki, z przewodami schowanymi pod podsufitką. Także z trybem parkingowym i tylną kamerą.

• Naprawa wspomagania elektrycznego (Fiat, Opel, Ford)

  Fiat Punto 2, Grande Punto, Stilo, Panda, 500, Lancia; Opel Corsa D, Meriva; Ford Ka. Wymieniam zużyte czujniki i silniki — na częściach używanych, regenerowanych lub nowych.

  Objawy:

  • kontrolka z kierownicą na desce,
  • wspomaganie znika i wraca (np. po ponownym włączeniu zapłonu),
  • szarpanie kierownicą przy skręcaniu,
  • buczenie przy kręceniu kierownicą, zwłaszcza na postoju.